Il 9° Rally delle Colline metallifere parla elbano, trionfano Bettini e Acri

Bettini e Acri alla guida della Skoda Fabia R5

Divertimento e spettacolo nella competizione motoristica: al secondo posto Paolini e Nesti, terzo il pilota locale Sinibaldi

PIOMBINO. Ha parlato elbano, il5° Rally delle Colline Metallifere e della Val di Cornia, corso tra la serata di sabato 13, con la prova spettacolo vicino all’area portuale di Piombino, e la giornata odierna, sulla lunghezza di nove prove speciali, organizzato da MaremmaCorse 2.0.

La coppia vincente, è stata quella formata da Francesco Bettini e Luca Acri, al debutto con una Skoda Fabia R5. Hanno vinto di forza la gara, utilizzata come utile test per conoscere e capire la vettura boema che utilizzeranno tra due settimane al Rallye Elba, la seconda prova del Campionato Italiano WRC, dove contano di fare come consuetudine bella figura davanti al pubblico di casa.

Dopo l’ultima prova i secondi arrivati erano Andrea Volpi e Michele Maffoni, anche loro elbani, anche loro alla prima esperienza con la Fabia R5, sempre in vista della gara di casa. Poi è arrivata la decisione del ritiro volontario prima dell’arrivo finale, al termine di una giornata condizionata da un totale di 1’30” “pagati” per ritardi accumulati a controlli orari.

Bettini e Acri hanno vinto di forza la gara, utilizzata come utile test per conoscere e capire la vettura boema che utilizzeranno tra due settimane al Rallye Elba, la seconda prova del Campionato Italiano WRC, dove contano di fare come consuetudine bella figura davanti al pubblico di casa, cosa che andranno cercando pure Volpi e Maffoni con la stessa vettura usata in questa occasione.

Per entrambi, dunque, un test andato al meglio, con Bettini che ha preso il comando dalla seconda prova speciale, la prima di oggi, dopo lo spunto inziale nella prova inaugurale di ieri sera, andata in tasca dell’attesissimo locale Roberto Tucci, in coppia con il fido Micalizzi, anche loro su una Fabia R5.

Una volta preso il comando, il driver di Portoferraio ha saputo gestire con freddezza la situazione che proprio con gli attacchi di Tucci si stava facendo delicata, sino a che quest’ultimo non ha alzato bandiera bianca a causa di una “toccata” contro un guard rail che ha danneggiato in modo irreparabile la ruota posteriore destra. Da quel momento in poi vita più facile, per i futuri vincitori, visto che Volpi ha avuto sulle spalle il fardello  delle penalità.

La seconda piazza l’ha dunque ereditata Francesco Paolini, in coppia con Nesti, su una Renault Clio R3. Sempre ai vertici, il pilota di Follonica ha confermato il proprio status con una gara sopra le righe, primo anche delle vetture a due ruote motrici.

Paolini ha avuto ragione di un altro follonichese, l’eclettico Stefano Sinibaldi, finito terzo in coppia con Vallini. Bravo a dividersi tra il ruolo di pilota e quello di navigatore (ha partecipato anche all’ultima “Dakar”), con la Peugeot 207 S2000 che ha avuto a disposizione per la prima volta, la prima parte di gara, l’ha passata a capire la vettura del “leone”, nella seconda ha duellato con forza appunto contro Paolini per salire sul podio.

Soddisfazione da parte degli organizzatori ed anche delle amministrazioni locali che hanno dato sostegno all’evento, quest’anno cresciuto come importanza e quindi anche come percorso.

CLASSIFICA FINALE (top ten): 1. Bettini-Acri (Skoda Fabia R5) in 55’09.9; 2. Volpi-Maffoni (Skoda Fabia R5) a 1'39.3; 3. Paolini-Nesti (Renault Clio R3) a 2'34.4; 4. Sinibaldi-Vallini (Peugeot 207 S2000) a 2'38.3; 5. Dal Castello-Bertasini (Peugeot 208 VTI) a 3'10.9; 6. Fagni-Magnani (Renault Clio S1600) a 3'41.1; 7. Adami-Cigni (Renault Clio R3) a 4'11.5; 8. Zurri-Gabbricci (Renault Clio S1600) a 4'24.8; 9. Brigaglia-Frau (Renault Twingo) a 4'54.9; 10. Papi-Bastistini (Renault Clio R3) a 4’55.7.

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