Una Bentley
station wagon

Alla carrozzeria milanese Touring Superleggera sono abituati a stupire. Con le loro interpretazioni stilistiche dal 1928 danno vita a vetture uniche di grande fascino in grado di lasciare il segno nel mondo del car design. L'ultima creazione dell'"atelier" meneghino, la Bentley Continental Flying Star by Touring, sarà svelata in occasione del salone di Ginevra e si è avvalsa della collaborazione diretta della casa madre a sua volta sollecitata da un appassionato inglese.
 
Il progetto di questa speciale "station wagon" di cui è stato rivelato soltanto un bozzetto, si è sviluppato negli stabilimenti Touring di Milano, abbinando le più avanzate tecnologie computerizzate con la qualità della lavorazione artigiana tipica dei grandi maestri della carrozzeria italiani. Il tema, due volumi con portellone posteriore, con cui è stata declinata la vettura era già stato proposto dallo stilista milanese nel 1966 con il prototipo Flying Star II ma è  la prima volta che questo tipo di carrozzeria viene realizzata su un'automobile di questo tipo.
 
Gli interni sono stati completamente ridisegnati e comprendono due ampie poltrone posteriori completamente ribaltabili, in modo da creare un bagagliaio da superfamiliare lungo oltre due metri.
Ogni dettaglio della carrozzeria è stato accuratamente studiato e realizzato a mano, le fiancate e il tetto sono in acciaio, il cofano motore, le portiere e il portellone posteriore (con apertura servocomandata),  sono invece in alluminio.
 
La base di partenza della Flying Star è quella della Continental Gtc, con motore dodici cilindri di 6.000cc da 560 cavalli e una coppia di 650 Nm, ma per chi non si accontenta è disponibile anche in versione Gtc Speed, da 610 Cv e 750 Nm, propulsore con cui è equipaggiato il modello esposto a Ginevra.
Una raffinata elettronica gestisce poi separatamente le funzioni di frenata, sterzo e trazione (integrale) con sospensioni autoregolabili e ammortizzatori elettronici indipendenti su ciascuna ruota.
 
Infine, la Bentley Continental Flying Star by Touring ha l'omologazione Cee specifica per le auto a produzione limitata e nei programmi della Touring Superleggera sono previste non più di 20 unità, ognuna destinata a restare un esemplare unico personalizzato con le specifiche e i richiesti dal cliente. Quanto al prezzo della vettura, la base di partenza, da sola, costa oltre 220.000 euro a cui bisogna aggiungere il lavoro della Touring Superleggera... (m. r.)