I sindaci categorici: no al pedaggio

 CECINA. Domani parteciperanno all'inaugurazione della barriera, si complimentano per la celerità dei lavori ma intanto hanno scritto al ministro Altero Matteoli, al governatore Enrico Rossi e al presidente della Provincia Giorgio Kutufà. Tutti i sindaci della nostra zona ribadiscono un punto: l'autostrada che prenderà il posto della variante Aurelia dovrà essere gratis, e per sempre, per tutti i residenti della zona.  Il fronte dei sindaci. In caso contrario, avvertono i sindaci, «staremo al fianco delle nostre comunità e sosterremo le manifestazioni pacifiche già in previsione sul territorio».  La lettera è firmata dal coordinatore Fabio Tinti (Castagneto) e dagli altri sindaci Mauro Gruppelli (Guardistallo), Fiorella Marini (Bibbona), Fabrizio Burchianti (Casale), Federico Lucchesi (Castellina), Stefano Benedetti (Cecina), Aurelio Pellegrini (Montescudaio), Ghero Fontanelli (Riparbella), Alessandro Franchi (Rosignano) e Andrea Marini (Santa Luce).  «Parteciperemo lunedì - comincia la lettera - all'inaugurazione della nuova barriera di Rosignano, primo stralcio del progetto di completamento dell'autostrada Tirrenica Rosignano-Civitavecchia, con profondo senso istituzionale e volendo ribadire il valore essenziale che da sempre abbiamo attribuito alla scelta della realizzazione dell'autostrada. Apprezziamo quindi la celerità con cui si sono conclusi i lavori e ci aspettiamo che l'intera opera possa essere completata nei tempi più brevi possibili, per un necessario adeguamento della situazione infrastrutturale della nostra area, oggi palesemente carente».  Servizi territoriali. «Ciò però - chiariscono subito - non può essere disgiunto dall'essenziale elemento dell'esenzione permanente dal pedaggio per i residenti, condizione per noi imprescindibile e primaria. La Bassa Val di Cecina ha assunto nel tempo i caratteri di un sistema territoriale all'interno del quale i residenti si muovono con un'intensità giornaliera e costante». I sindaci portano ad esempio l'ospedale di Cecina, il polo scolastico cecinese e quello industriale-artigianale di Rosignano.  Area metropolitana. «A questa estesa vivibilità - proseguono - in un'area sovracomunale ormai configurabile come situazione di tipo metropolitano, amplificata dall'utenza dei territori limitrofi e dai flussi turistici, siamo ormai abituati anche in virtù del fatto che dopo la realizzazione della variante Aurelia sono stati liberati dal traffico i nostri centri urbani. Non è pensabile, a questo punto, di inficiare un sistema ormai più che consolidato di fruibilità del territorio, di produrre un peggioramento degli stili di vita, né di rubare tempo ai nostri cittadini».  Vecchia Aurelia. Ancor meno pensabile «che si possa riversare ogni giorno sulla vecchia Aurelia (là dove possibile, se gli arredi urbani non lo impediscono addirittura) una mole di traffico inaccettabile in rapporto alla sicurezza dei cittadini stessi. Non è quindi pensabile di far venire meno un servizio gratuito per tutti coloro che percorrono e dovranno continuare a percorrere questo tratto di strada quotidianamente. È per noi essenziale confermare che qualsiasi trasformazione del sistema infrastrutturale necessario - lo ribadiamo - alla crescita e allo sviluppo dei nostri Comuni, sia accompagnato però da condizioni di equità e di garanzia per i residenti».  Chiarezza. «Nell'occasione dell'inaugurazione della nuova barriera - conclude il coordinamento dei sindaci - affermiamo dunque con forza la necessità di assicurare l'esenzione dal pedaggio per i nostri cittadini e di far chiarezza quanto prima intorno a questo elemento. Poiché secondo prescrizione Cipe è nella fase della discussione del progetto definitivo che dovremo affrontare la questione del pedaggio, mentre siamo in attesa dell'incontro in merito richiesto, in via di urgenza, alla Regione Toscana, ribadiamo la nostra ferma contrarietà all'imposizione del pedaggio ai residenti della nostra area».